🇰🇿KazakistanKZ

Bulanık olduğunda, standart Kazak plaka numaraları çoğunlukla beyazdır, sol tarafında küçük bir mavi ipucu vardır.

Kazakhstan hem Kiril hem de Latin alfabesini kullanır.

Bazen, Rusça tek dilli olarak kullanılır.

• Kazak alfabesinde bulunan ancak Rus alfabesinde bulunmayan harfler: Ә (Ä), Ғ (Ǵ), Қ (Q), Ң (Ń), Ө (Ö), Ұ (W), Ү (Ü), Һ (H), І (I).

• Kazakça, Türkçe ile ilişkilidir, bu nedenle Latin metni benzer görünebilir.

Kazakhstan'daki tüm çekimler beyaz bir pikapla yapılmıştır, bu da tamamen görünür veya çoğunlukla bulanık olabilir.

Kazakhstan büyük ve çeşitli bir ülkedir, çöl, otlak stepleri, dağ geçitleri ve huş ormanları gibi birçok farklı manzaraya sahiptir.

En çarpıcı şekilde, Kazakhstan'daki kırsal alanların çoğu çok boş, açık ve çoğunlukla düz bir manzaradadır.

Kazak altyapısının çoğu, yaya tabelaları, direkler, evler ve dubalar (bollard), Rusya'da gördüğünüze çok benzer.

Rusya gibi, Kazakistan da yaya geçitlerinde sarı ve beyaz şeritler kullanıyor. Ancak, Rusya'nın aksine, şeritlerin her iki tarafında genellikle beyaz kesikler bulunuyor. Bazen, şerit olmadan kesikleri bulabilirsiniz.

Kazakistan'daki sokak tabelaları genellikle binalara asılıdır ve mavi renktedir, üst ve alt kısımlarında beyaz karmaşık desenler bulunur. Genellikle iki dilli veya üç dilli olup ayrıca bir QR kodu da içerebilirler.

NOT: Genellikle tutarsızdırlar, birçok tasarım tek bir şehirde bulunabilir.

Kazakistan, çeşitli post-Sovyet tarzı dubalar (bollard) kullanıyor ve Türk dubalarına benzeyenler de var. Özellikle, 90° açı ile bağlı iki ince dubadan oluşan dubalar Kazakistan'a özgüdür.

Ağaç gövdelerinin alt kısımları çok sık beyaz boyalıdır.

NOT: Bu, birkaç Doğu Avrupa ülkesinde ve Rusya'nın bazı bölgelerinde yaygındır.

Komşu ülkelerin aksine, Kazakistan esas olarak sarı ve siyah chevronlar kullanıyor, T kesişimlerinde ise daha genel kırmızı ve beyaz chevronlar bulacaksınız.

Gaz boruları Kazak şehirlerinde son derece yaygındır.

Bu süsleme deseni koshkar-muiz olarak bilinir ve Kazakistan'daki her türlü dekorasyonun bir parçası olarak bulunabilir.

Kazakistan'daki birçok şehir ve kasabada, genellikle oldukça karmaşık ve süslü olan bu giriş kemerleri bulunmaktadır.

Kazakistan'daki kapsama alanı oldukça sınırlıdır. Çoğu ana yol ve şehir kapsanmışken, küçük kırsal yolların kapsanması oldukça nadirdir. Bu nedenle, hangi yolların kapsama alanında olduğunu bilmek tahmininizi daraltmaya yardımcı olabilir.

Kazakistan, mevsime göre kapsama bölgelerine kolayca ayrılabilir.

• Yaz batı ve orta Kazakistan'da.

• Sonbahar kuzeydoğuda.

• Kış güneydoğuda.

Sürüş yönleri, kırsal bir yolda olduğunuzda seçeneklerinizi daraltmanıza yardımcı olabilir.

Kazak alan kodlarını öğrenmek faydalıdır ve genellikle üç yatay çizgi boyunca doğudan batıya doğru bir düzen izler.

Ara sıra kamyonların ve otobüslerin arkasında plaka kodlarını görebilirsin. Kodlar kendileri alfabetik bir sırayı takip eder, daha küçük numaralar daha önceki harflerle başlayan bölgelere karşılık gelir. Araçların hareket ettiğini unutma, bu nedenle tüm kodlar güvenilir değildir. Otobüsler ve daha küçük hizmet araçları en güvenilir olanlardır.

Nadir de olsa, bir sokak tabelasındaki QR kodunun altındaki harfleri okuyabilmek sana bölgeyi verecektir.

Kazakistan genellikle düz bir ülkedir, bu nedenle engebeli veya dağlık yerler almak seçenekleri daraltmak için faydalıdır.

Örneğin, Karaganda çevresi genellikle ya hayli engebelidir, ya da uzakta tepeler görebilirsin.

Başka bir dikkate değer tepe seti Aktobe çevresindekilerdir.

Ve elbette daha büyük dağlar almak, güneyde veya doğuda olduğun anlamına gelecektir.

Bu verimli huş ormanları yeşil tarlaların yanında kuzey Kazakistan'da yaygındır.

NOT: Bu manzara, Rusya'daki Omsk Oblastı çevresinde bulunanlara çok benzer şekilde görünmektedir.

Geniş yeşil otlaklar kuzeybatı Kazakistan'da bulunur. Özellikle Akmola ve Kostanay bölgelerinde yaygındır.

Kumlu ve çalılarla kaplı çöl benzeri manzaralar güneybatı Kazakistan'da yaygındır.

Yüksek dağlar, genellikle karla kaplı olarak, güneydoğu Kazakistan'da görülebilir.

Doğu Kazakistan Bölgesi tepelik ve ormanlık bir alandır. Ekim ayında kaplı olduğu için bitkilerde sonbahar renkleri göreceksiniz. Ridder kasabası düz, ancak bulanık dağlarla çevrilidir.

Kar örtüsü güneydoğu Kazakistan'da, özellikle Almaty'nın doğusunda bulunabilir.

Özbekistan yakınlarındaki güney Kazakistan'daki manzara tepelik ve oldukça kuru ve çalılarla kaplıdır, çok sayıda turuncu görünen ot vardır. Manzara, Zhetisay yakınlarında kuru ama otlu yuvarlak tepeler veya ölü düz tarım arazisi ile oluşmaktadır.

NOT: Bu kırmızı ve beyaz KM işaretleri Kırgız olanlara benzeyenler, yalnızca Zhetisay yakınlarında bulunur.

Çimenli yeşil yuvarlak tepeler güney Kazakistan'da bulunabilir. Özellikle Bişkek'in hemen kuzeyinde yaygındır.

Semey çevresinde, çoğunlukla çam ağaçları ve bazı yaprak döken ağaçlardan oluşan küçük kümeler veya tam ormanlar bulabilirsiniz; bunlar sonbahar renklerine sahip olacaktır.

E38'in bölünmüş kısmı, Şymkent'ten Kyzylorda'ya güneydoğudan kuzeybatıya gitmektedir. Yol asfalt olup, tam beyaz yol çizgileri vardır. Manzara oldukça değişkendir; güneyde çok yeşil ve kuzeyde kuru, kumlu ve çalılarla kaplı hale gelir.

Sürüş yönü: Her iki yönde

Karaganda'dan Almatı'ya giden M36 kesimi genellikle yolun inşaatta olmasıyla tanınabilir; ikinci bir şerit inşa edilmektedir. Sarı çizgiler yaygındır. Manzara, belirgin şekilde turuncu-kahverengi görünen kış kuru bozkırdır.

Sürüş yönü: Güney Karaganda'dan.

Karaganda ile Astana arasında, M36 artık sarı dış çizgiler ile bölünmüş bir otoyoldur. Manzara, yol boyunca ara sıra ağaç sıraları bulunan çimenli, bazen engebeli bir bozkırdan oluşmaktadır. Genel güneydoğudan kuzeybatıya yol açısının önemli olduğunu unutmayın.

Sürüş yönü: Her iki yönde

Astana'dan Pavlodar'a giden P4/A17, genel olarak doğudan batıya giden bölünmüş bir yoldur; M36'ya benzer engebeli bozkır manzarası vardır, ancak genellikle daha az bitkilidir. Yolun çoğunda dış sarı çizgiler bulunmaktadır.

Sürüş yönü: Her iki yönde

Kyzylagash'tan Druzhba'ya giden yollar, bulanık ve ölü görünen benzersiz bir tepelik manzaraya sahiptir. Yolun çoğu kesiminde, yolun güneyinde veya doğusunda küçük dağlar göreceksiniz.

Sürüş yönü: Kyzylagash'tan doğuya.

A26, Kandyagash'tan M32/E38 kesişimine gider.

Yolda genel olarak çok kötü yol kalitesi vardır; kötü tahıllı asfalt ile tamamen stabilize arasında değişir. En kuzey kesim dışında, hava ya bulutlu ya da kapalıdır.

Manzara çoğunlukla düz, yarı kurak otlaklardan oluşmaktadır.

Sürüş yönü: Kandyagash'a doğru kuzeye. (Çoğunlukla)

Astana'dan Shchuchinsk'e giden A1 kesimi, 6 şeritli bölünmüş bir otoyoldur. Çevresindeki manzara genellikle oldukça yeşildir; ağaçlar ve otlaklar veya tepelerle doludur.

Sürüş yönü: Her iki yönde

Ulytau Bölgesi'ne giden A17, yolun kenarlarının neredeyse parçalanmakta olduğu kötü asfalt kalitesi ile tanınabilir; ayrıca tek beyaz orta yol çizgisi vardır, bu kesik veya düz olabilir. Manzara, zaman zaman yolları çevreleyen bazı sonbahar renkli ağaçlarla birlikte bir otlak steptir.

Atasu'nun batısında, güneş belirgin bir şekilde ufukta alçak.

NOT: Atasu'nun doğusundaki küçük bir bölümde bozulmamış yeni asfalt var, bu asfaltın hafif kırmızı bir tonu var.

Sürüş yönü: Atasu'ya her iki yönden

Zhezqazghan'ın kuzeyindeki yolun yol çizgileri yok. Manzara çok kuru, ıssız, çok sınırlı bitki örtüsü ile **ve hafif engebeli. Toprak bazen çok kırmızı veya turuncu görünebilir.

Hava güneşli, birçok kümülüs bulutu var.

Sürüş yönleri: Kuzey Nikolskiy'den

R260 yolu genellikle asfalt kaplı, ancak en iyi durumda değil; birçok çatlak görülebiliyor ve genellikle yol çizgileri yok. Hava kapalı ve manzara hafif engebeli bir bozkır, biraz sarı otlar ve kırmızı topraktan oluşuyor, bu da yolun asfalt olmayan kısımlarında çok belirgin.

R217 çok benzer, ancak yol daha iyi durumda ve çoğunlukla çok solmuş kesik beyaz orta yol çizgilerine sahiptir, bunlar genellikle oldukça zor görünür. Doğuya doğru gittikçe, bulut örtüsü daha seyrek hale gelir.

Sürüş yönleri: Güney Atbasar'dan

Bu bölgeler/şehirler öğrenebileceğiniz en faydalı direk boyalarına sahiptir.

Açıklamalar yukarıdan aşağıya yazılacaktır:

• Batı Kazakistan Bölgesi kırmızı, beyaz ve siyah boya kullanır.

• Atyrau Bölgesi mavi, beyaz ve siyah boya kullanır.

• Akmola bölgesinde çok ince bir kırmızı katman, ardından beyaz ve en altta ince bir siyah katman vardır.

• Kostanay ince bir turkuaz katmanı ve sarı kullanır.

• Petropavl ince bir beyaz katmanı ve açık gri kullanır.

Taraz kırmızı, sarı ve siyah renklidir.

Kyzylorda direkleri ince bir sarı ve kırmızı katmana, ardından beyaza sahiptir.

Kyzylorda lamba direkleri beyazdır ve alt kısmında turkuaz vardır.

Bu direk boyaları yukarıdaki ipucundan daha az faydalıdır, ancak Kazakistan'ı ustaca öğrenmek istiyorsanız yine de öğrenmeye değer.

Açıklamalar yukarıdan aşağıya yazılacaktır:

Rudny üstte kırmızı, sarı, kırmızı ve altında beyaz renge sahiptir.

Kokshetau birkaç tasarım kullanır, ancak hepsinin alt kısmında açık mavi vardır ve bazen üstte ince bir şerit veya iki sarı şerit bulunur.

Shchuchinsk'te ince bir kırmızı ve sarı katman vardır.

Ekibastuz ince bir mavi ve beyaz katmana sahiptir.

Shymkent direklerinin ince bir sarı ve kırmızı katmanı, ardından yeşil var.

Kentau direkleri ince mavi, sarı ve kırmızı katmanlara sahiptir, ardından bunların altında mavi ve siyah vardır.

Bunlar otobüs duraklarını öğrenmek için en faydalı olanlardır.

Atyrau'nun modern bir tasarımı var, beyaz ve lime/neon yeşili duvarlarla. Otobüs durağının adı üstte belirgin bir şekilde yazılmıştır.

Kostanay, basit kahverengi otobüs durakları kullanıyor, bunların bir cam panelinde mavi ve sarı arması var.

Petropavl ayrıca kahverengi otobüs duraklarına sahiptir, yolun karşısında olmayan 3 tarafında cam paneller vardır. Çatı hafif yukarıya eğimlidir.

Karaganda, turkuaz renkte eski görünümlü otobüs durakları kullanıyor, bunların kavisli çatısı var.

Zhezqazghan'ın çok geniş mavi otobüs durakları var, bunlar 2 bölümden oluşuyor; biri içeride, diğeri dışarıda. Bu bölümler bir kapıyla ayrılmıştır.

Bu şehirlerin öğrenmeye değer otobüsleri var.

• Aktobe turuncu ve siyah otobüsler kullanıyor.

• Zhezqazghan turuncu ve beyaz otobüslere sahip, yanlarında “Men ♥ Jezz/Zhez” yazıyor.

• Astana genellikle bu beyaz, siyah ve yeşil elektrikli otobüsleri kullanıyor.

• Karaganda turkuaz otobüsler kullanıyor, tıpkı otobüs durakları gibi.

• Semey bu açık yeşil ve beyaz otobüslere sahip.

• Almaty tamamen yeşil otobüsler kullanıyor, yanlarında beyaz desenler ve şehir adı var. Taraz benzer otobüsler kullanabilir, ancak yanlarında “Taraz” yazacak.

Bu binalara bağlı sokak tabelaları genellikle oldukça tutarsızdır, ancak bilinmesi gereken bazıları var.

Aktobe'de QR kodunun yarısını kapladığı kompakt tabelalar var.

Petropavl, sokak isimlerinin altında mavi yarım daire bulunan beyaz tabelalar kullanıyor.

Astana bu oldukça genel tasarımı sürekli olarak kullanıyor.

Zhetisay da oldukça genel bir tasarım kullanıyor, ancak bu tasarım Turkistan veya Şymkent'te bulunmuyor.

Şymkent, Turkistan ve Taldykorgan'daki evlerin dışında gaz borularına bağlı sarı kutular yaygındır.

Turkistan, uç kısımlarında iki küçük ışık kaynağı bulunan bu ince gri lambaları sürekli olarak kullanıyor.

Kulsary'deki lambaların üst kısmında büyük bir mavi fotocell var.

Uralsk'teki bazı lambalar, 3 ayrı lamba ile yükselen bir desen içeren bu çok benzersiz tasarıma sahip.

Kokshetau ile Atbasar arasında, aracın ince bir kir tabakası ve tozu var, bu en çok çatının arka kısmında görünür.

Aktobe'nin doğusunda, çatının sağ tarafında dikey bir kir çizgisi var.