
01Arnavutluk'u tanımlamak
Arnavutluk plaka numaraları ya her iki tarafta mavi şerit ya da sol tarafta tek bir kırmızı şerit taşır.
NOT: Arnavutluk, plaka numarasının sol tarafında kırmızı olan tek Avrupa ülkesidir. Ayrıca, İtalyan plaka numaraları da her iki tarafta mavi şeritlere sahiptir, ancak İtalyan ön plakaları belirgin şekilde daha kısadır.
Arnavutluk kapsamasında, kötü dikiş nedeniyle yaygın olarak ‘çatlaklar’ görülebilir.
NOT: Çatlaklar, Karadağ'da da eşit derecede yaygındır ve nadiren diğer çeşitli ülkelerde görülebilir.
Arnavutluk dubaları (bollard), kırmızı ve gri reflektörlü siyah üst kısma sahiptir. Alt kısmı beyaza boyanmıştır.
NOT: İtalya aynı tür dubaları (bollard) kullanmaktadır.
- #bollard
Bu direk uçları, ters üçgen şekliyle, Arnavutluk için iyi bir ipucudur.
NOT: Sırbistan, Çek Cumhuriyeti, Slovakya ve Romanya benzer direk uçları kullanır.
- #pole
Diğer, daha basit Arnavut direk uçları genellikle yatay çubuklar içerir.
NOT: Karadağ veya Arnavutluk arasında emin değilseniz ve bu direkleri görüyorsanız, Arnavutluk'u tahmin edin.
- #pole
Arnavut çavronları siyah üzerine beyazdır.
NOT: Güney Avrupa'da bu çavron ayrıca İtalya, Yunanistan ve İspanya tarafından da kullanılır.
Karadağ iki çavron kullanır, bunlar Arnavut çavronundan farklıdır: beyaz üzerine siyah ve sarı üzerine kırmızı.
Trafik işaretlerinin arka kısımları genellikle siyah boyanmıştır.
NOT: Bu durum İtalya ve Romanya'da da yaygındır.
Arnavut dur işaretlerindeki “S” belirgin bir şekle sahiptir; S'nin uçları oldukça kısadır ve ortasıyla aynı açıyı oluşturur, dik değil. Bu durum bazen yön işaretlerinde de görülmektedir.
NOT: İtalyan dur işaretleri ve yön işaretleri aynı özelliğe sahiptir.
Hız işaretlerindeki sayılar kalın bir yazı tipiyle yazılmıştır.
NOT: Yazı tipi Karadağ hız işaretlerinde çok daha incedir.
Yoldan uzaklaşan bu düz ve geniş korkuluk uçları genellikle Arnavutluk'ta bulunabilir.
NOT: Aynı uçlar İtalya'da da bulunmaktadır.
- #guardrail
Arnavutça, diğer Avrupa dilleriyle çok yakın bir ilişkiye sahip değildir ve bu nedenle oldukça belirgin bir görünüme sahiptir.
Kelimeler genellikle Ë, ë ve bazen Ç ç harfini içerir.
Arnavutça'da sokak kelimesi rrugadır.
Arnavutluk genellikle dağlık bir ülkedir, Akdeniz iklimi ve bitki örtüsü vardır. Tepeler ve dağlar arasında bazen daha düz, tarımsal vadiler bulabilirsiniz. Dağlar genellikle oldukça yeşildir, bazen görünür taş parçaları ile.
Arnavutluk'ta yolların yanında çok fazla açık kırmızı toprak vardır.
NOT: Bu Karadağ'da daha az yaygındır. Yunanistan ise, Arnavutluk sınırına daha yakın yerlerde benzer görünümlü kırmızı toprak miktarına sahiptir.
Binaların çatılarında çok sayıda silindirik su tankı göreceksiniz.
NOT: Bu Karadağ'da daha az yaygındır.
Türkiye'nin bazı bölgelerinde de benzer görünümlü su tankları bulunmaktadır.
Arnavutluk'ta birçok İtalyan tarzı bina var: pastel renkler, turuncu kiremitli çatılar ve birçok balkona sahip blok şeklindeki yapılar.
Mercedes, Arnavutluk'taki en popüler otomobil markasıdır, oldukça büyük bir farkla. Burada resmedilen özel sedan tarzı özellikle yaygındır.
02Bölgesel ve ilçe spesifik ipuçları
Arnavutluk'taki kapsama sınırlıdır. Genellikle yalnızca daha büyük kasabalarda geniş yan yol kapsaması vardır.
Kapsamanın sınırlı olduğunu unutmayın, ancak çoğu hala çok kırsal görünüyor. Sadece büyük ana yollarda veya kentsel alanlarda değil.
Resme tıklayarak büyütebilir veya resmi kapsama detaylarını incelemek için bu siteyi kullanabilirsiniz.
Arnavutluk'ta iki tür otomobil ve kamera meta vardır:
-
Google aracının uzun bir antene sahip olduğu ve gökyüzünde yarıkların görüldüğü kapsama.
-
Google aracının kısa bir antene sahip olduğu ve görülebilir yarıkların olmadığı kapsama.
_Görüntüyü büyütmek için üzerine tıklayabilirsiniz. Ayrıca bu Haritalar katmanını kullanarak kapsama alanını daha ayrıntılı inceleyebilirsiniz (kredi icraig1205).
Arnavutluk genellikle çok dağlık bir ülkedir. Bu harita yükseklik ve arazi yapısını göstermektedir.
-
Alçak alanlar genellikle batıda, Shkodër, Tiranë ve Vlorë çevresinde yoğunlaşmıştır. Ülkenin bu kısmı tarımsal düz araziler ve alçak, dalgalı tepelerle karakterizedir. Güneydoğudaki Korçë çevresindeki yüksek yaylanın da çok düz olduğunu unutmayın.
-
En yüksek dağlar en kuzeyde ve en güneyde bulunabilir. Bazı yerlerde bu dağlar neredeyse alpin bir görünüm alabilir.
Resmi büyütmek için üzerine tıklayabilirsiniz.
03Öne Çıkan
Theth Milli Parkı'na giden yol genellikle uzun, dişli dağlar ile tanınabilir, genellikle çıplak dağ yamaçlarıyla birlikte.
Karadağ sınırının doğu kısmındaki yol, yol boyunca yüksek, tamamen açığa çıkmış uçurum kenarları ile bir vadiye girer.
Maja e Papingut, Arnavutluk'un güneyinde bulunan devasa bir dağdır, zirveye yakın neredeyse tamamen dik bir uçurum kenarına sahiptir. Yakınlardaki birkaç yoldan görülebilir.
Pishaj ve Kokel arasında SH71 boyunca giden geniş, neredeyse kurumuş bir nehir vadisi görülebilir.
Büyük Vlorë Koyu, Vlorë ile Orikum arasında SH4'ün birçok yerinde görülebilir. Güneyden okyanusa doğru uzanan büyük Karaburun yarımadası ve hemen kuzeyindeki küçük Sazan adası ile tanınabilir.
Vlorë'nin kuzeybatısında birkaç küçük yol, çok kıyı görünümüne sahip Halep çam ormanı ile tanınabilir.
Levan ile Tepelenë arasında ve Yunan sınırının hemen yanında SH4'te, aralarında geniş bir boşluk bulunan çift dış yol çizgileri görebilirsiniz.
Yunan sınırına yakın bu E86 kesiminde, bazen bu eşsiz dubaları (bollard) göreceksiniz. Yuvarlak bir şekle ve basit bir kırmızı reflektöre sahiptirler. Yüzeysel olarak daha düz Türk dubasına benziyorlar.
- #bollard
Arnavutluk'ta sarı orta çizgiler olan üç yol kesimi vardır. İlki, doğuda gölün bulunduğu Ohrid gölü yakınlarındaki E86'da, kolayca tanınabilir.
İkincisi, hayli engebeli bir araziden geçen SH97'dir. Ayrıca bazı küçük vadilerden de geçmektedir.
Sarı orta çizgiye sahip son yol, Tiran'ın kuzeyindeki SH1'dir. Her iki tarafında oldukça yüksek dağların bulunduğu geniş bir vadiden geçmektedir.
Arnavutluk'ta Street View'da kaplanmış sadece birkaç bölünmüş otoyol bulunmaktadır. Bunların hepsi ve nasıl ayırt edileceği aşağıdaki ipuçlarında ele alınacaktır.
En kolay tanınan bölünmüş yol, Fushë Milot ile Thumanë arasındaki A1'dir; bu yol, üçlü koruma demiri ile tek olanıdır.
- #guardrail
Durrës ile Tiranë arasındaki SH2 ve Lushnjë ile Rrogozhinë arasındaki SH4, her ikisi de basit beton bloklar ile bölünmüştür.
Tiranë, Durrës ve Tiranë'nin güneyindeki A3 ve SH3'te, aralarında çim ve yeşillik bulunan beton bloklarla bölünmüş yollar bulabilirsiniz.
Durrës ile Fier arasındaki SH4'ün çoğu, temel çift koruma demiri ile bölünmüştür. Yol, hiçbir dağdan geçmez.
- #guardrail
E851, doğrudan dağlardan geçen temel çift koruma demiri ile tek bölünmüş yoldur.
NOT: A3'ün bir kısmı dağlardan geçiyor ancak ya üstünde bir çit olan çift koruma demiri ile ya da beton bloklar ile bölünmüştür.
- #guardrail
Vlorë'nin kuzeyindeki A2, oldukça düz çevre ile birlikte, otoyolu bölen ekstra yüksek çit ile tanınabilir.
- #guardrail
Lezhë şehri, genellikle yüksek bir tepenin üstündeki eski kale ile tanınabilir.
Gjirokaster, geniş bir vadiyi batı yamaçlarında yer alan bir şehirdir.
04Haritalar ve kaynaklar
GeoGuessr’s own official Albania map is not very good, for a variety of reasons. Plonk It recommends the following maps instead:
-
A Balanced Albania (map link) - 23k arbitrarily generated locations. Balanced, but not pinpointable.
-
IntersectionGuessr - Albania (map link) - Pinpointable, but not very balanced. A lot of the locations will be in or near the big urban areas. It does have the advantage of being a good map for moving 25k games however.
In addition, here are some resources to help you practise Albania:
- Plonk It Albania (map link) - This map contains locations for practising each meta in the Plonk It Albania guide from step 2 to 3.
Topluluk kaynakları
Albania and Montenegro Rift Meta by Icraig1205
◇ Görsel referanslar
Grafikleri derleyen geohints.com ↗